公司历史
《新陆路粮食走廊》方案于2011年开始实施。该项目是连接欧亚经济联盟和丝绸之路经济带概念的一部分。
历史年表
2011年
— 2012年
该项目于2012年03月在中华人民共和国国家发展和改革委员会进行首次介绍。
2013年
— 2014年
在外贝加尔斯克创建全世界第一个粮食铁路终端站的项目 解决中俄轨距不相同的问题，并有助于为向中国供应粮食创造一个独特的基础设施。
已制定"粮食统一定价公式"和"合同制作"系统。
2014年
— 2016年
《新陆路粮食走廊》项目得到俄罗斯和中国领袖的支持，被指出是连接欧亚联盟和丝绸之路经济带的战略项目。
该项目为在俄罗斯联邦远东联邦区内俄罗斯联邦主体的边境地区发展概念框架内发展国际运输走廊的系统。
2017年
— 2018年
两国已签署首份向中国出口4800万吨大豆和其他"非配额"作物的长期（10年）合同。
该项目列入粮食出口发展计划（俄罗斯联邦农业部于2017年10月19日发布的第524号令）。
该项目列入俄罗斯联邦后贝加尔边疆区2018-2025年社会经济发展计划（俄罗斯联邦政府于2018年05月03日发布的第849-r号法令）。
2019年
— 2020年
该项目已列入国家间"中俄大豆领域加深合作计划"（2019年06月05日）。
设计和开工后贝加尔粮运站。
ООО «“后贝加尔粮食终端站”有限责任公司已获得超前社会经济发展区《后贝加尔》优惠投资商法律状态（2019年12月04日）。
该项目得到俄罗斯联邦政府主席的支持，以确保国家对项目的必要支持措施（2020年07月04日，MM-P11-7227号法令）。
2021年
—直到现在
"FET"生产和出口公司现场实现《合同制造》计划、《线性（枢纽）大型粮仓网络建造和发展》（"FET" 生产和出口公司 属于《俄罗斯新陆路粮食走廊》公司集团的部分）。
开始实施“后贝加尔集装箱堆场”项目，该项目目的是提高后贝加尔斯克火车站的集装箱货物吞吐能力。